和手動(dòng)擋相比,自動(dòng)變速箱在結(jié)構(gòu)和使用上有很大不同。手動(dòng)擋主要通過調(diào)節(jié)不同齒輪組合來(lái)更換擋位,而自動(dòng)變速箱是通過液力傳遞和齒輪組合的方式來(lái)達(dá)到變速的目的。其中液力變扭器是自動(dòng)變速箱特點(diǎn)的部件,它由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪等構(gòu)件組成,泵輪和渦輪是一對(duì)工作組合,泵輪通過液體帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn),而泵輪和渦輪之間的導(dǎo)輪通過反作用力使泵輪和渦輪之間實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速差并實(shí)現(xiàn)變速變矩功能,對(duì)駕駛者來(lái)說,您只需要以不同力度踩住踏板,變速箱就可以自動(dòng)進(jìn)行擋位升降。
了解詳細(xì)>>聽取客戶的故障描述,不僅是整個(gè)診斷的開始,也是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。在聽故障描述時(shí)需要注意以下事項(xiàng):
了解詳細(xì)>>CVT變速箱一般安裝在國(guó)產(chǎn)車上,都是這種類型。至于損壞和維修費(fèi)用,真的不便宜,主要是損壞的零件太多,萬(wàn)一出問題了
了解詳細(xì)>>首先拆下變速器的變矩器。變矩器內(nèi)部有泵輪、渦輪、導(dǎo)向輪和鎖止離合器片。如果鎖止離合器片異常磨損,會(huì)導(dǎo)致摩擦系數(shù)降低,造成行駛中的抖動(dòng)。一般在上坡過程中比較明顯。
了解詳細(xì)>>在熄火狀態(tài)下,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力完全被液力變矩器中的自動(dòng)變速箱油的內(nèi)摩擦損失所消耗,自動(dòng)變速箱油的溫度會(huì)急劇上升。因此,在失速測(cè)試中,從踩下油門踏板到松開油門踏板的時(shí)間不得超過5S,否則自動(dòng)變速箱油會(huì)因溫度過高而變質(zhì),甚至損壞密封圈等零件。
了解詳細(xì)>>汽車自動(dòng)變速器換油有一個(gè)原則:關(guān)鍵和重要的零配件要在正規(guī)的地方購(gòu)買。切勿為了節(jié)省車輛成本而選擇看似有益的備件。事實(shí)上,具有極大安全隱患的零配件,終可能會(huì)導(dǎo)致車輛自動(dòng)變速器的損壞。
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