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自動(dòng)變速箱維修
變速箱油
三菱自動(dòng)變速箱的型號(hào)及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
（一）變速箱型號(hào)
三菱自動(dòng)變速箱通常有前驅(qū)、前輪四驅(qū)、后驅(qū)、后輪四驅(qū)等幾種驅(qū)動(dòng)形式，主要變速箱型號(hào)有：F3A21、F3A22、F3A23、F4A212、F4A221、F4A222、F4A23、F4A232（F4A2系列變速箱也稱為KM175、6、7系列）、F4A32、F4A33、F4A41、F4A42、F4A51、F5A51、V4A51、W4A32、W4A33。在我國比較常見的三菱太空采用F4A232，三菱跑車3000GT采用F4A33，三菱越野采用V4A51或03-72LE?，F(xiàn)代汽車公司的索娜塔采用KM175、KM177系列，伊蘭特采用KM175、KM176系列，2001款桑塔菲采用F4A51，較新款的起亞遠(yuǎn)艦和嘉華采用F4A42、F5A51。
三菱自動(dòng)變速箱的型號(hào)具有比較特定的含義，不同的型號(hào)分別代表不同的含義。下面以“F4A232”為例，對(duì)三菱自動(dòng)變速箱型號(hào)的含義進(jìn)行說明：
F——驅(qū)動(dòng)方式：F--前驅(qū)；V--后驅(qū)；W--四驅(qū) 4——前進(jìn)擋數(shù)：3--3前速；4--4前速；5--5前速
A——變速箱形式：A--自動(dòng)；M--手動(dòng) 2——應(yīng)用功率：2、4--低功率；3、5—高功率
3——輕重型：1--輕型；2--標(biāo)準(zhǔn)型；3--重型 2——版本號(hào)：1--基本型，第一版；2--第二版
（二）結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1、在三菱自動(dòng)變速箱中，前驅(qū)和前輪驅(qū)動(dòng)的四驅(qū)變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)與大眾自動(dòng)變速箱一樣，都采用拉威娜行星齒輪結(jié)構(gòu)形式，而后驅(qū)和后輪驅(qū)動(dòng)的四驅(qū)變速箱則采用辛普森行星齒輪機(jī)構(gòu)。
2、三菱自動(dòng)變速箱雖然有前驅(qū)、后驅(qū)和四驅(qū)之分，但前驅(qū)與前輪四驅(qū)、后驅(qū)與后輪四驅(qū)變速箱在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上基本一致。
3、前驅(qū)和前輪四驅(qū)的三菱自動(dòng)變速箱，差速器與變速箱都是連為一體的，其差速器油腔與變速箱油腔互通，因此在維修時(shí)不需要專門加注差速器油。
4、對(duì)于四速前驅(qū)或前輪四驅(qū)自動(dòng)變速箱，如：F4A21、F4A22、F4A23、F4A33、F4A41、F4A51、F5A51、W4A32、W4A33等，除輸出轉(zhuǎn)矩不同外，它們的施力裝置在數(shù)量、作用、和位置上都完全相同。
5、F4A2、F4A3、F4A4和F4A5系列自動(dòng)變速箱，是運(yùn)用較多的四前速、電子控制、前輪驅(qū)動(dòng)變速箱，當(dāng)電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障，變速器進(jìn)入失效保護(hù)模式時(shí)，車輛將鎖定在3擋運(yùn)行。
6、有些三菱電控變速箱，如：F4A232、A4AF3等，在外形結(jié)構(gòu)上裝有強(qiáng)迫降擋伺服開關(guān)（也稱為強(qiáng)制降擋開關(guān)），負(fù)責(zé)向變速箱控制單元輸入開關(guān)信號(hào)，用來感應(yīng)強(qiáng)制降檔伺服機(jī)構(gòu)的位置，一般裝于變速箱伺服裝置的外蓋上。
7、對(duì)于KM175、KM176型變速箱，帶有鎖止離合器，并由變速箱控制單元控制，而KM177型變速箱不帶鎖止離合器。
8、當(dāng)用自動(dòng)變速箱專用電腦Tranx2000對(duì)變速箱進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測時(shí)，需要調(diào)節(jié)的油壓占空比數(shù)值較低，一般應(yīng)調(diào)整到8%左右，多數(shù)車型應(yīng)調(diào)整到50%左右），數(shù)值過高或過低都會(huì)造成變速箱換擋不正常。
主營范圍：變速箱專業(yè)維修、變速箱保養(yǎng)與養(yǎng)護(hù)、配件銷售、油品銷售等。
專業(yè)維修：奔馳、寶馬、保時(shí)捷、路虎、奧迪、大眾等各國自動(dòng)變速箱，提供包括奧迪/大眾、寶馬、豐田、凌志在內(nèi)的德系、歐系、日系、美系、國產(chǎn)轎車所配套的各種自動(dòng)變速器的售后服務(wù)，開展相關(guān)的維修、再造和技術(shù)咨詢等項(xiàng)服務(wù)。專業(yè)維修世界各國自動(dòng)變速箱（AT.CVT.DSG.MAT）批發(fā)零售各種自動(dòng)變速箱總成零配件及修包。
維修標(biāo)準(zhǔn)與服務(wù)承諾：徹底解體，清洗閥體、變扭器翻新、離合器打壓、更換密封件，包括橡膠片、墊片、制動(dòng)帶更換摩擦材料，摩擦片、 對(duì)液力變矩器進(jìn)行再生 對(duì)閥體箱總成進(jìn)行再生 、對(duì)總成進(jìn)行動(dòng)態(tài)模擬測試 、對(duì)再生總成進(jìn)行殼體表面處理。
（一）變速箱型號(hào)
三菱自動(dòng)變速箱通常有前驅(qū)、前輪四驅(qū)、后驅(qū)、后輪四驅(qū)等幾種驅(qū)動(dòng)形式，主要變速箱型號(hào)有：F3A21、F3A22、F3A23、F4A212、F4A221、F4A222、F4A23、F4A232（F4A2系列變速箱也稱為KM175、6、7系列）、F4A32、F4A33、F4A41、F4A42、F4A51、F5A51、V4A51、W4A32、W4A33。在我國比較常見的三菱太空采用F4A232，三菱跑車3000GT采用F4A33，三菱越野采用V4A51或03-72LE?，F(xiàn)代汽車公司的索娜塔采用KM175、KM177系列，伊蘭特采用KM175、KM176系列，2001款桑塔菲采用F4A51，較新款的起亞遠(yuǎn)艦和嘉華采用F4A42、F5A51。
三菱自動(dòng)變速箱的型號(hào)具有比較特定的含義，不同的型號(hào)分別代表不同的含義。下面以“F4A232”為例，對(duì)三菱自動(dòng)變速箱型號(hào)的含義進(jìn)行說明：
F——驅(qū)動(dòng)方式：F--前驅(qū)；V--后驅(qū)；W--四驅(qū) 4——前進(jìn)擋數(shù)：3--3前速；4--4前速；5--5前速
A——變速箱形式：A--自動(dòng)；M--手動(dòng) 2——應(yīng)用功率：2、4--低功率；3、5—高功率
3——輕重型：1--輕型；2--標(biāo)準(zhǔn)型；3--重型 2——版本號(hào)：1--基本型，第一版；2--第二版
（二）結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1、在三菱自動(dòng)變速箱中，前驅(qū)和前輪驅(qū)動(dòng)的四驅(qū)變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)與大眾自動(dòng)變速箱一樣，都采用拉威娜行星齒輪結(jié)構(gòu)形式，而后驅(qū)和后輪驅(qū)動(dòng)的四驅(qū)變速箱則采用辛普森行星齒輪機(jī)構(gòu)。
2、三菱自動(dòng)變速箱雖然有前驅(qū)、后驅(qū)和四驅(qū)之分，但前驅(qū)與前輪四驅(qū)、后驅(qū)與后輪四驅(qū)變速箱在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上基本一致。
3、前驅(qū)和前輪四驅(qū)的三菱自動(dòng)變速箱，差速器與變速箱都是連為一體的，其差速器油腔與變速箱油腔互通，因此在維修時(shí)不需要專門加注差速器油。
4、對(duì)于四速前驅(qū)或前輪四驅(qū)自動(dòng)變速箱，如：F4A21、F4A22、F4A23、F4A33、F4A41、F4A51、F5A51、W4A32、W4A33等，除輸出轉(zhuǎn)矩不同外，它們的施力裝置在數(shù)量、作用、和位置上都完全相同。
5、F4A2、F4A3、F4A4和F4A5系列自動(dòng)變速箱，是運(yùn)用較多的四前速、電子控制、前輪驅(qū)動(dòng)變速箱，當(dāng)電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障，變速器進(jìn)入失效保護(hù)模式時(shí)，車輛將鎖定在3擋運(yùn)行。
6、有些三菱電控變速箱，如：F4A232、A4AF3等，在外形結(jié)構(gòu)上裝有強(qiáng)迫降擋伺服開關(guān)（也稱為強(qiáng)制降擋開關(guān)），負(fù)責(zé)向變速箱控制單元輸入開關(guān)信號(hào)，用來感應(yīng)強(qiáng)制降檔伺服機(jī)構(gòu)的位置，一般裝于變速箱伺服裝置的外蓋上。
7、對(duì)于KM175、KM176型變速箱，帶有鎖止離合器，并由變速箱控制單元控制，而KM177型變速箱不帶鎖止離合器。
8、當(dāng)用自動(dòng)變速箱專用電腦Tranx2000對(duì)變速箱進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測時(shí)，需要調(diào)節(jié)的油壓占空比數(shù)值較低，一般應(yīng)調(diào)整到8%左右，多數(shù)車型應(yīng)調(diào)整到50%左右），數(shù)值過高或過低都會(huì)造成變速箱換擋不正常。
主營范圍：變速箱專業(yè)維修、變速箱保養(yǎng)與養(yǎng)護(hù)、配件銷售、油品銷售等。
專業(yè)維修：奔馳、寶馬、保時(shí)捷、路虎、奧迪、大眾等各國自動(dòng)變速箱，提供包括奧迪/大眾、寶馬、豐田、凌志在內(nèi)的德系、歐系、日系、美系、國產(chǎn)轎車所配套的各種自動(dòng)變速器的售后服務(wù)，開展相關(guān)的維修、再造和技術(shù)咨詢等項(xiàng)服務(wù)。專業(yè)維修世界各國自動(dòng)變速箱（AT.CVT.DSG.MAT）批發(fā)零售各種自動(dòng)變速箱總成零配件及修包。
維修標(biāo)準(zhǔn)與服務(wù)承諾：徹底解體，清洗閥體、變扭器翻新、離合器打壓、更換密封件，包括橡膠片、墊片、制動(dòng)帶更換摩擦材料，摩擦片、 對(duì)液力變矩器進(jìn)行再生 對(duì)閥體箱總成進(jìn)行再生 、對(duì)總成進(jìn)行動(dòng)態(tài)模擬測試 、對(duì)再生總成進(jìn)行殼體表面處理。
（此內(nèi)容由www.uniteck.com.cn提供）
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