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自動變速箱維修
變速箱油
大眾自動變速箱維修故障：
1.變速箱打滑
故障表現(xiàn)：在行駛中加油門，若聽到發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)（像是檔位掛在P檔位或N檔位踩油門的感覺），但是車子缺沒有顯著的速度提升；另一種情況是上坡無力，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速很快，但是在平路上行駛又是正常的。
故障原因：液壓油的油面過高，運(yùn)轉(zhuǎn)時被行星排劇烈攪動后產(chǎn)生大量氣泡；離合器、制動器磨檫片、制動帶磨損或燒焦。
操作：停在路邊等待救援，切勿繼續(xù)進(jìn)行操作，防止造成過多嚴(yán)重的損失。
2.變速箱頓挫
故障表現(xiàn)：在行駛時，變速箱在升檔時所產(chǎn)生的振動、沖擊、頓挫感都是比較強(qiáng)烈，也有可能會在急加速的下出現(xiàn)卡頓和聳車的感覺。
故障原因：液壓油的油面過高，運(yùn)轉(zhuǎn)時被行星排劇烈攪動后產(chǎn)生大量氣泡；離合器、制動器磨檫片、制動帶磨損或燒焦。
操作：停在路邊等待救援，切勿繼續(xù)進(jìn)行操作，防止造成過多嚴(yán)重的損失。
3.變速箱漏油
故障表現(xiàn)：車子起步比往常更費(fèi)力，在行駛中即使踩油門提高轉(zhuǎn)速，但是車子卻沒有顯著的加速跡象。
故障原因：漏油導(dǎo)致變速箱內(nèi)部的潤滑效果不足，增加了齒輪之間的摩擦，而導(dǎo)致變速箱故障。
操作：前往4S店進(jìn)行檢查，添加變速箱油，使變速箱齒輪油更好的輪滑效果。
4.變速箱異響
故障原因：長時間的高溫狀態(tài)下，變速箱潤滑性能與油抗磨性能會下降，變速箱內(nèi)軸承和齒輪等部件出現(xiàn)損壞，或者輪側(cè)面磨損。
操作：聯(lián)系4S店售后人員，聽取售后人員的意見后進(jìn)行操作。
5.變速箱溫度過高
故障表現(xiàn)：在行駛過程時電腦報警變速箱溫度過高：行駛一段時間后感覺變速箱溫度過高。
故障原因：變速箱高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時溫度得不到有效控制；或變速箱打滑使變速箱溫度過高。在一些雙離合變速箱上，車輛低速蠕動時離合器片摩擦導(dǎo)致變速箱過熱。
操作：讓停車休息幾分鐘即可，若情節(jié)嚴(yán)重則到4S店檢查及維修。
主營范圍：變速箱專業(yè)維修、變速箱保養(yǎng)與養(yǎng)護(hù)、配件銷售、油品銷售等。
專業(yè)維修：奔馳、寶馬、保時捷、路虎、奧迪、大眾等各國自動變速箱，提供包括奧迪/大眾、寶馬、豐田、凌志在內(nèi)的德系、歐系、日系、美系、國產(chǎn)轎車所配套的各種自動變速器的售后服務(wù)，開展相關(guān)的維修、再造和技術(shù)咨詢等項服務(wù)。專業(yè)維修世界各國自動變速箱（AT.CVT.DSG.MAT）批發(fā)零售各種自動變速箱總成零配件及修包。
維修標(biāo)準(zhǔn)與服務(wù)承諾：徹底解體，清洗閥體、變扭器翻新、離合器打壓、更換密封件，包括橡膠片、墊片、制動帶更換摩擦材料，摩擦片、 對液力變矩器進(jìn)行再生 對閥體箱總成進(jìn)行再生 、對總成進(jìn)行動態(tài)模擬測試 、對再生總成進(jìn)行殼體表面處理。
1.變速箱打滑
故障表現(xiàn)：在行駛中加油門，若聽到發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)（像是檔位掛在P檔位或N檔位踩油門的感覺），但是車子缺沒有顯著的速度提升；另一種情況是上坡無力，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速很快，但是在平路上行駛又是正常的。
故障原因：液壓油的油面過高，運(yùn)轉(zhuǎn)時被行星排劇烈攪動后產(chǎn)生大量氣泡；離合器、制動器磨檫片、制動帶磨損或燒焦。
操作：停在路邊等待救援，切勿繼續(xù)進(jìn)行操作，防止造成過多嚴(yán)重的損失。
2.變速箱頓挫
故障表現(xiàn)：在行駛時，變速箱在升檔時所產(chǎn)生的振動、沖擊、頓挫感都是比較強(qiáng)烈，也有可能會在急加速的下出現(xiàn)卡頓和聳車的感覺。
故障原因：液壓油的油面過高，運(yùn)轉(zhuǎn)時被行星排劇烈攪動后產(chǎn)生大量氣泡；離合器、制動器磨檫片、制動帶磨損或燒焦。
操作：停在路邊等待救援，切勿繼續(xù)進(jìn)行操作，防止造成過多嚴(yán)重的損失。
3.變速箱漏油
故障表現(xiàn)：車子起步比往常更費(fèi)力，在行駛中即使踩油門提高轉(zhuǎn)速，但是車子卻沒有顯著的加速跡象。
故障原因：漏油導(dǎo)致變速箱內(nèi)部的潤滑效果不足，增加了齒輪之間的摩擦，而導(dǎo)致變速箱故障。
操作：前往4S店進(jìn)行檢查，添加變速箱油，使變速箱齒輪油更好的輪滑效果。
4.變速箱異響
故障原因：長時間的高溫狀態(tài)下，變速箱潤滑性能與油抗磨性能會下降，變速箱內(nèi)軸承和齒輪等部件出現(xiàn)損壞，或者輪側(cè)面磨損。
操作：聯(lián)系4S店售后人員，聽取售后人員的意見后進(jìn)行操作。
5.變速箱溫度過高
故障表現(xiàn)：在行駛過程時電腦報警變速箱溫度過高：行駛一段時間后感覺變速箱溫度過高。
故障原因：變速箱高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時溫度得不到有效控制；或變速箱打滑使變速箱溫度過高。在一些雙離合變速箱上，車輛低速蠕動時離合器片摩擦導(dǎo)致變速箱過熱。
操作：讓停車休息幾分鐘即可，若情節(jié)嚴(yán)重則到4S店檢查及維修。
主營范圍：變速箱專業(yè)維修、變速箱保養(yǎng)與養(yǎng)護(hù)、配件銷售、油品銷售等。
專業(yè)維修：奔馳、寶馬、保時捷、路虎、奧迪、大眾等各國自動變速箱，提供包括奧迪/大眾、寶馬、豐田、凌志在內(nèi)的德系、歐系、日系、美系、國產(chǎn)轎車所配套的各種自動變速器的售后服務(wù)，開展相關(guān)的維修、再造和技術(shù)咨詢等項服務(wù)。專業(yè)維修世界各國自動變速箱（AT.CVT.DSG.MAT）批發(fā)零售各種自動變速箱總成零配件及修包。
維修標(biāo)準(zhǔn)與服務(wù)承諾：徹底解體，清洗閥體、變扭器翻新、離合器打壓、更換密封件，包括橡膠片、墊片、制動帶更換摩擦材料，摩擦片、 對液力變矩器進(jìn)行再生 對閥體箱總成進(jìn)行再生 、對總成進(jìn)行動態(tài)模擬測試 、對再生總成進(jìn)行殼體表面處理。
（此內(nèi)容由www.uniteck.com.cn提供）
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